Aéroport régional d'Acadiana (ARA)

L'aéroport régional d'Acadiana est un aéroport d'aviation générale à usage public, propriété du gouvernement de la paroisse d'Iberia et géré par l'autorité aéroportuaire de la paroisse d'Iberia. Situé à environ 4 milles marins (7 km) au nord-ouest du centre de La Nouvelle-Ibérie, en Louisiane, il sert de porte d'entrée pour l'aviation générale, les vols d'affaires, les vols nolisés et les hélicoptères offshore de la région de l'Acadiana.

Ouvert en 1944, l'aéroport a été exploité par l'US Navy en tant que Naval Auxiliary Air Station New Iberia de 1960 à 1965 avant de revenir sous contrôle civil. Aujourd'hui, il soutient les opérations d'hélicoptères pour l'industrie pétrolière et gazière offshore, la formation au pilotage et les vols de formation à longue distance pour la NASA et l'armée américaine.

Le terrain d'aviation dispose d'une piste en béton de 8 002 pieds avec approches aux instruments, d'une tour de contrôle du trafic aérien avec personnel et du terminal passagers Brigadier General Wiltz P. Segura, aux côtés de l'opérateur à services complets Freeman Jet Center. L'aéroport n'a pas de service aérien commercial régulier, mais il traite les vols nolisés, d'affaires et VIP.

Situé le long de la route US 90, futur corridor de l'Interstate 49, l'aéroport se trouve entre Houston et La Nouvelle-Orléans et à environ 11 milles marins au sud-est de l'aéroport régional de Lafayette. Il offre un accès routier pratique à La Nouvelle-Ibérie, Lafayette, le port d'Iberia et l'ensemble de la côte cajun.