Aeropuerto Winslow Lindbergh Regional (INW)

El aeropuerto Winslow Lindbergh Regional es un aeropuerto de aviación general de uso público que presta servicio a Winslow y al noreste de Arizona. Fue construido en 1929 por Transcontinental Air Transport, y Charles Lindbergh seleccionó personalmente el emplazamiento como escala de repostaje para el primer servicio de pasajeros de costa a costa. El aeropuerto, que honra el papel de Lindbergh en sus primeras operaciones, ha estado activo en su forma actual desde abril de 1940.

El campo de aviación destaca por sus dos pistas de asfalto que se cruzan: la pista 4/22, de 7.499 pies, y la pista 11/29, de 7.100 pies. Esta configuración lo convierte en el único aeropuerto del norte de Arizona con dos pistas que se cruzan. No hay torre de control, y Wiseman Aviation actúa como operador de base fija, proporcionando combustible, estacionamiento de aeronaves, hangares y servicios para pasajeros.

Situado a aproximadamente una milla al oeste del centro de Winslow, el aeropuerto se encuentra justo al lado del histórico corredor de la Ruta 66. Ya no acoge servicio de aerolíneas comerciales programadas, que finalizó en la década de 1980, pero sigue siendo una instalación importante para la aviación general, el tráfico corporativo y chárter, el entrenamiento militar y las operaciones de extinción de incendios del Servicio Forestal de los Estados Unidos. Los viajeros que necesitan vuelos programados suelen utilizar el aeropuerto Flagstaff Pulliam, a unas 47 millas al oeste, o el aeropuerto internacional Phoenix Sky Harbor.

Los pasajeros que llegan al aeropuerto Winslow Lindbergh Regional utilizan la terminal histórica y la sala del FBO, donde se pueden coordinar coches de alquiler y transporte terrestre previamente acordado. El entorno compacto y de bajo tráfico lo convierte en un punto de entrada conveniente para Winslow, el cráter del Meteorito, el Parque Nacional del Bosque Petrificado y el alto desierto circundante.